? ?行李架移到過道
硬座上方改成臥鋪
春運乘火車太擠，大二女生設(shè)計雙層列車獲國家專利
農(nóng)民工外出務(wù)工，大學(xué)生返程歸?！瓉碜灾貞c火車站消息稱，今天將迎來節(jié)后春運高峰，有座票還好，就怕無座票干站著，累了睡過道，上廁所里外全是人。
日前，重慶師范大學(xué)一名大二女學(xué)生把列車硬座車廂創(chuàng)新設(shè)計成雙層，合理利用空間，使車廂增加臥鋪，可站、可坐還可睡覺，獲得國家實用新型發(fā)明專利。
設(shè)計理由
車廂過道空間最閑置
乘坐過硬座列車，尤其是在春運期間乘坐的旅客或許都有感觸：過道，開水處、廁所等地都會被占領(lǐng)，似乎一切能利用的空間都已利用了，若想來回走動、上廁所，那是相當(dāng)?shù)夭槐恪?/p>
昨天，重慶晚報記者來到重慶師范大學(xué)沙坪壩校區(qū)，見到了利用空間創(chuàng)新硬座車廂的設(shè)計者——傳媒學(xué)院2011級影視制作專業(yè)的簡雪蓮。
她說，上大學(xué)已經(jīng)歷過兩次春運，見到不少外出務(wù)工的農(nóng)民工，大包小包，帶著孩子遠出。有的一直站著，晚上就睡在座位下或過道上，半夜還有可能不小心被人踩到。
“其實，硬座車廂最大、也最閑置的空間是在過道上方?！毙『喗榻B，她從小喜歡動腦筋，每當(dāng)看到擁擠不堪的車廂時，心里總有些難過，就開始想著能不能改變現(xiàn)有的硬座車廂結(jié)構(gòu)，最大限度地合理利用空間。
設(shè)計原理
利用空間增加臥鋪位
幾經(jīng)修改，簡雪蓮拿出了自己的創(chuàng)新設(shè)計———將硬座車廂內(nèi)左右兩邊的行李架移至過道正上方，座位上方原本放行李的地方則可以當(dāng)臥鋪睡下來。以前過道上方照亮的燈，則可以安放在車廂兩側(cè)。去年12月，她的這個“一種雙層旅客列車”設(shè)計獲得國家實用新型發(fā)明專利。
“春運后，火車不再擁擠了，也可以拆除恢復(fù)原狀?！毙『喎Q，通過改良，硬座車廂平常閑置未曾利用的空間，就能夠充分利用起來，座位不變，又增加了臥鋪，所以總體上既能緩解春運等壓力，鐵路部門也能增加收入。
小簡坦言，設(shè)計主要針對硬座車廂，有座、無座、臥鋪同時進行，無論是從旅客的舒適度還是鐵路部門的經(jīng)濟效益來看，都是有益無害的?！爱?dāng)然，硬座車廂的臥鋪價格不能完全按照臥鋪車廂來參考，價位應(yīng)當(dāng)便宜點，又比硬座票貴一點，這樣才合理?！?/p>
實用推廣
同一車廂三類定價難
這個設(shè)計有沒有實用價值，能不能推廣？昨天，重慶晚報記者咨詢了成都鐵路局相關(guān)部門萬姓負責(zé)人。
“過道是旅客來回的必經(jīng)場所，上空確實有大量閑置空間。”該負責(zé)人坦言，從設(shè)計來看，如果把原本在兩端的行李架移到中間過道上方，或許有部分人會有睡覺躺下的地方，相比以前會舒服些。但對來回走動的旅客來說，頭頂空間比以前有所減少，特別是春運高峰期，有一部分人沒有坐票，相比未改造前，站立后的空間小很多，會感到更加壓抑。
該負責(zé)人還表示，如果推行，收費也比較麻煩，也容易引來爭議，站著的，坐著的，睡下的，三類旅客如何制定合適票價也需要進一步論證。（記者：王渝鳳?，2013年02月25日《重慶晚報》。）
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http://edu.people.com.cn/n/2013/0225/c1053-20584446.html
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